问题的道路使用者

开着车的人脾气通常都不好，这是为什么呢？原来情绪往往取决于公路周边的互动使用者的态度！自会驾车以来，遇过无数很有问题的驾驶人，新手的菜鸟尚情有可原，可一些竟是具有数十年驾驶经验的老鸟！

我们国家的这些问题驾驶者，给人留下的印象不佳；唯一受到赞扬的，是礼让精神而已。希望患有下列这类毛病的老鸟驾驶者，见后能痛改之，则善莫大焉：

误用快车道
遇上要赶时间，却被双车道的马路上，两辆车速一样的车子一左一右拦着超不过去，这样的情形，一般上是右边的那辆汽车驾驶员错了，因为他不能在快车道走这样慢的速度，应该使用左边的慢车道。

这使我想起30年前刚学会开车时的疑窦来：有一次，从下南南的方向取道临海的敦法•史蒂芬大道来亚庇，当时是以40米的车速走在双车道的右边；突遇一交警骑摩托从后赶上，在越过我的车子时，他以左手示意我开去左边车道，我还莫名其妙自己在哪里违反了交规？会错意地以为他指示我将车停靠在左边，以便开交通罚单给我。

但是，他超越我之后，并没有停下来，而是继续地往前速窜，他的后面也没有俗话所谓“大死佬”的车跟随。这交警很快就在我的前方渐成了一个小黑点，最后消失在我的视线里；留下表错情后，仍然不晓得变换车道又错愕不已的我，在揣度他到底是什么意思？

由于当年初出茅庐不久，修行还不够深，无法理解交警的意思。此后的十数年间，尽管也曾经向身边的朋友请教过，竟也没有人能为我释疑，这疑问就一直埋藏在心中。直到后来经历的事渐多，开启了窍穴后，始在举一反三的微妙觉悟中，幡然破解了这藏在心里已几近发霉的疑窦。（图1）


那年代的车不多，误用快车道还不至于会给其他公路使用者造成太大的影响，今天的情形可就不同了，肯定会被人骂说“阻住地球转”。现在欲取得驾照，都要经过笔试这一关的；在当年，如果遇上健谈的驾驶学院教练，就会口多多教你多一些交通规则；不幸遇上用汤匙也撬不开嘴的自闭教练，请你要准备自修了。

吝用指示灯
一些懒于使用方向指示灯的驾驶者也极令人讨厌，这种人不尊重公路的其他使用者，带给别人的是困扰，更不利交通的流畅。

当我们处于交通圈圆环的横岔路口，在等待直路来车稍减缓后进入圆环时，偏有无交通道德意识者，在不是进入圆环里，而是拐进左边岔路的情况下，不出示方向指示灯，便嗖地一声窜进岔路去了。（图2）


于横岔路等待进入圆环的驾驶者，看到来车原来是进去左横岔路，方回过神来想要开进圆环去，直路的来车又已到矣。如果驾驶者不是这样没有交通道德的意识，及早在即将拐进左岔路时，出示转左方向指示灯的话，等在横岔路口的驾驶者就可以及早获得讯息，轻松就能将车开入圆环里去了，也不至于会造成车龙。

不当的等待
还有一些素质不是很好的驾驶者，他们从左边（或右边）小岔路驶到大路的出口，这大路是三车道的，与小岔路接连的车道虽没有车子来，可他偏不出，因为他要横过到最偏右的车道做回转。于是，他在那里等待另两条的车道没有车后才驶出，结果，跟随他后面的车子排了一条长龙，必须等他出去后才能走动，明显又是一个阻住地球转的家伙。（图3）


其实，他大可先使用与小岔路接连的车道出去，再慢慢相机切换到最偏右的车道，这样就不会阻住地球转了！除非回转处就在小岔路的正前方，出大路后切换的时间太短促，则另当别论。

来车不变光
夜晚的公路使用者，当然必须打开公路照明车灯。在没有对面来车的时候，可以将近光大灯切变为远光大灯行驶，以便照射的前方距离和范围更远，有利于驾驶者目测四周的环境。不过，往往有一些打开了远光大灯后的驾驶者，在前方有来车接近时，懒惰或忘了切换变光，当两车擦身而过时，仍旧维持着炫目的远光。（图4）


懒惰把远光切变成近光者，以为与来车交接而过只是瞬间罢了，省得切换麻烦。岂不知，这样对自己本身是会带来莫大的生命危险。远光大灯由于照射的角度高，几乎就是直射着来车驾驶者的眼睛，这会令驾驶者有炫目的昏眩感，若无法在擦身而过中保持清晰的思维，就很容易失去方向感，使车撞向开着炫目远光大灯的来车，造成严重车祸。

公路使用者应该要有个人自觉的道德意识，即在某些方面须顾及和尊重其他的道路使用者，让大家行驶时能感觉到安全与方便，而不是给人制造交通困扰，这也是作为一个国家的国民素质表现的指标。